5月1日，前来参加杭州湾跨海大桥通车典礼的嘉宾们和参观者由衷赞叹这大桥。“太漂亮了！太宏伟了！”听到这发自肺腑的赞叹话语，作为参与大桥建设的中铁大桥局集团第一工程有限公司测绘分公司的测绘人员感到无比自豪和荣幸。

　　杭州湾大桥是举世闻名的世界第一长跨海大型桥梁工程，南起宁波慈溪北至嘉兴海盐，全长36公里，分为北引桥等五大区段，桥式结构复杂。南北航道桥大桥大部分墩身预制拼装，拼装起来测量难度大，再加上引桥设计是一座复杂的曲线现浇梁，这给施工测量监控提出了前所未有的挑战。
　　由于32公里宽的海面上没有岛屿，施工区域面积广，常规的测量方法根本不行，必须使用全球定位系统建设GPS参考站，以实现实时动态快速定位技术（RTK）,通过参考站接受卫星数据，发布大桥独立坐标数据。
　　为此，杭州湾大桥指挥部招标成立测绘中心，中铁大桥局集团第一工程有限公司测绘分公司中标，其提出的GPS参考站是在国内大型工程施工阶段的首次运用，它融GPS技术、通讯网络技术、计算机信息处理技术、计算机自动控制技术为一体，处于测量监控技术的前沿。该分公于2002年8月进驻施工现场，历时5年9个月，为该桥的顺利施建提供了有力的测绘保障。
　　在该桥建设中，中铁大桥局集团第一工程有限公司测绘分公司还获得了多项成果，其中荣获本系统科技进步奖二项，荣获中铁工程总公司科技进步奖一项，尤其是《跨海长桥全天侯运行测量控制关键技术》荣获河南省测绘科学技术进步一等奖，并通过国家交通部组成的杭州湾大桥科技成果鉴定小组的鉴定，被确定为交通部科技成果。该项科研成果总体上达到国际先进水平，其中宽海域长桥工程施工中高程传递等难题的解决达到了国际领先水平。该成果对我国规划中的港珠澳大桥、琼州海峡通道，渤海湾隧道工程等大型桥隧工程海上长距离测量控制问题具有重要的应用价值。